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图片泉源：视觉中国如果从上帝视角看，互联网是一个喧嚣的世界，数十亿的人节点，通过无数看不见的数据链，交互着自己的生活和事情，信息富厚而多彩，充满着创意和活力、欢喜和哀愁。在这之下，另有一张庞大的暗网。数十亿节点都是没有生命的设备，一丝不苟的通报着传感数据，冷冷的执行着种种下令，这个无声而死板的网络，不停的把物理世界的信息转成数字放进虚拟世界，把虚拟世界的指令酿成物理世界真实的行动，它让共享单车、无人驾驶、扫码零售等等很酷的应用成为了可能。

它，就是物联网，可能是未来自动化世界的基石。在越来越多的物联网节点中，泛起了一张小小的SIM卡片，正是这个不起眼的卡，赋予了无数设备进入虚拟世界的能力，驱动着一个越发数字化、自动化的世界。物联网卡以及它的CP们的发展历程，正影响着我们的现在和未来。

孕育 2002年，刚刚履历PC互联网泡沫的腾讯、新浪、网易们还没缓过气来，而移动通信市场正在疯狂发作，不少人刚刚拥有第一部手机，诺基亚的8310、摩托罗拉V60、索爱T68这些经典机型火爆一时。这一年的5月17日，电信日，中国移动悄然推出了GPRS业务，由于手机应用的匮乏、网络速度的缓慢，在其时并没有对人们发生太大影响，当年最潮的群体还在比拼短信发送速度，但使用SIM卡就能毗连数据网络，却开启了一个崭新的时代，万物互联变得触手可及。最早陋习模的应用是电网的远程监控。电网当年极有前瞻性的接纳移动通信的方式举行电网数据的收罗和远程控制，由于项目规模庞大、要求高、方案全，电网项目无可争议的成为中国蜂窝物联网的完美摇篮，造就了早期物联网工业链的第一批人，从无线通信模组、DTU到运营商、应用平台商。

物联网卡在这个时期匆匆降生，这时候名字还许多，最常见的名字叫M2M卡，有些也叫APN卡、行业卡、机械卡。彼时M2M卡无论是外观和功效，都与小我私家使用的SIM卡没太大区别。这时期还没有太多面向物联网的硬件设备，这一年，厥后一度成为海内通信模组老大的芯讯通，才刚刚在上海建立，其时市场上能买到的模组，还都是外洋的，wavecom和西门子等厥后消失的牌子，还特此外贵。基础设施的蛮荒之地，要孵化出应用真不容易。

所以最初几年，除了电网远程监控应用有点规模外，其他市场都还一片寂静，不外寂静中也冒出了一些闪光应用，这些应用都成为厥后大生长的雏形。早在03、04年，银联就推出了无线POS，很是超前，可谓最早的移动支付。

当年申请一台普通的POS机手续很是庞大，还要用专门的电话线拨号联网，其时能想到用无线方式来解决POS宁静接入的方法，真的是一大创新。事后十年无线POS一路蓬勃生长，衍生出种种眼花缭乱的智能支付终端，让海内成为全球规模最大的无线智能pos市场，便利水平远远逾越蓬勃国家。顺丰也在物流很原始的时代，开始接纳移动巴枪和货车监控，尤其是移动巴枪顺丰小哥人手必备，一扫快递单就签收或者进入下一个物流环节，在网购起步阶段就花大价钱配备上了智能设备，让人不得不佩服。现在，顺丰配的设备听说已经到第七、八代了，已经成为其运营的关键要素。

另有一些比力零星的车辆监控应用，好比在公交、出租车上安装可以回传数据的GPS，就可以看到车到那里了，可以举行集中调理。谁人时候，手机都还没有GPS功效，GPS还是一些发烧友的玩具，一台GPS设备动则上千。而现在，种种专车、快递小哥的电动车以致共享单车全都装上了定位，其实整个应用的原型和当初无异。

蛮荒地上埋下的种子已经发芽，正在静待春天的到来。成型 这个不被大多数人关注的领域，就这么缓慢的生长了七年。2009年，3G牌照发放，降生两年的iPhone正式引入海内。

中国开启了辉煌的移动互联网时代，手机上网开始了逾越PC上网的征程，新的智能手机平台引爆了移动应用的生长。同年，高层提出“感知中国”，物联网被正式列为国家五大新兴战略性工业之一，并开始在无锡建设物联网相关的产学研基地，政策上前所未有的重视。这一年，由于三个契机，也成为了车联网生长的元年，庞大的工业链从这一年萌发，成为往后几年推动物联网卡生长的最主要动力。

一是从iPhone3G开始，手机标配内置GPS模块（你还能想象最早智能手机没有GPS吗！？），基于位置的应用随之发作，GPS从小众产物一跃成为各种方案板的标配，人们开始习习用终端定位来获得服务，种种纸质舆图、交通图开始淡出；二是3G牌照公布后，外资品牌汽车开始把基于3G的车联网产物带入海内，如通用的安吉星、丰田的GBOOk等，配联网的中控大屏成为新宠，珠三角一大批原来做车辆影音娱乐的车辆后装公司纷纷转型做带联网功效的后装产物；三是交通部这一年开始建设营运车辆联网联控系统，要求全国所有运营车辆都必须安装定位设备，定位数据分级上传，统一治理。带有无线数据通信能力的定位器因此而兴起，大量方案商开始进入原来车辆后装公司的土地，不停创新出有意思的产物。车联网这一波的高速生长，和深圳牢牢相联。深圳这时刚履历完一波山寨机的崛起和洗牌，山寨机工业留下了一个完整的生态体系，从元器件提供、方案板设计再到产物组装，每个环节都有成千上万的企业，深圳这片土壤让电子产物的创新变得容易，也为厥后物联网的生长埋下了伏笔。

这个时期，通信模组工业开始了麋集重组。08年，Sierra收购Wavecom成为业界老大，是的，Sierra是借Wavecom才上位的。10年，Gemalto收了西门子的模组业务紧跟其后。

还是，Gemalto那么知名，跟西门子老厂出品息息相关。06年，中兴的一波人出来建立了有方，同年，龙尚科技在上海建立09年，广和通开始进入模组工业10年，芯姆通的一波人出来建立了移远，移字辈好几家公司，追溯上去都有点渊源，说芯姆通是模组界黄埔军校真不外分10年，中兴开始推出模组产物，并在11年建立中兴物联自此，海内模组工业六大金刚芯讯通、移远、广和通、中兴物联、有方、龙尚均告建立，只是厥后上市之路又各奔金主。工业逐步热闹起来，也让物联网卡的生长开始进入正式轨道。

运营商这一时期开始建立独立机构。电信在09年率先在无锡建立物联网应用和推广中心，以基地形式支持全国物联网业务生长，并在14年挂牌建立中国电信物联网公司。

移动于10年在重庆建立物联网基地，并以更快的速度，于12年挂牌建立中移物联网公司。联通的程序相对慢，于14年底在南京建立物联网运营支撑中心，17年底挂牌建立物联网公司。

这个时期物联网卡开始有了新的号段，号码上与我们普通熟知的13x、15x纷歧样，工信部专门为物联网分配了13位号段，以适应比人更多的物的需要，移动申请了10648/10647号段，联通申请了10646号段，电信申请了10649号段。追随着机构的建立，物联网卡才开始真正成为一个专门定制的产物。三大运营商这时也开始投入巨资建设专用平台。

移动在建立物联网基地后就开始着手建设自有的治理平台，一直做到现在更名叫OneLink；联通则于15年引入国际知名的Jasper平台，中间有多次说到期，但Jasper是头牌，始终割舍不掉；电信在履历了一段多个厂家建设的杂乱期后，选择了华为的OC平台。随着物联网卡产物的正规化，尤其是Jasper的引入带来的种种新鲜的玩法，让业内俗称卡商的群体开始兴起，更深行业的需求被逐步挖掘，更多行业的方案开始使用物联网卡，供应侧方案的日益完善，正等候着需求侧的引爆。发作2012年，Pebble和谷歌眼镜两个产物横空出世，开启了智能硬件时代。

虽然两位先行者厥后的生长让人唏嘘，但硬件数字化、联网化趋势一发不行收，智能穿着、智能手表、智能家居、智能音箱、无人机、VR……让人眼花缭乱的产物不停涌现。但智能硬件的火热，并没有让物联网卡的市场连忙就发作，产物价钱、功耗、尺寸等等一系列的影响，让大部门智能硬件方案选择了蓝牙、wifi，只有必须脱离手机、路由器使用的智能硬件，才会思量蜂窝网络方案，所以，车联网产物成为了智能硬件时代早期物联网卡江湖的主角。生长到这个时期，车联网产物已经和上一个时代纷歧样了。

最早期，车联网产物是以车机、中控屏的形态泛起，是汽车原厂把控的工业链体系的一个环节，早期做的厂家往往是做汽车精品电子、汽车音响的，主要依托4S店、维修店来销售，一般都要拆装。但智能硬件工业的兴起，让外行人有了染指汽车联网的时机。

深圳强大的硬件工业链，不停创新出种种名堂的硬件，绕过车厂、4S店等体系，以消费硬件的方式进入了汽车，也开启了智能硬件厂家与汽车原厂争夺汽车联网主导权的胶着之战。最早的所谓车联网智能硬件其实很low，或许是12年左右，一度兴起云电子狗，在电子狗基础上有了联网能力后，种种路上的信息越发实时，虽然low，但产物深受接待。

13年的时候，云狗还没热多久，OBD产物开始泛起，OBD从最初只有4S店才气接入汽车的专用设备，一下成为消费级随时可以读取汽车数据的利器，由于OBD能获得大量汽车使用信息，而且能将数据汇聚到云端，一度让具有互联网思维的人很兴奋，OBD最期待的应用是UBI，也就是把车辆大数据与车辆保险联合在一起。这些潜在的应用前景，让腾讯都动了心，14年腾讯推出了路宝，不外UBI应用始终没有成气候，OBD想卖行车数据的变现实验几经曲折都不太顺利，所以14年以后OBD就开始消灭。但紧接着另一个产物——行车记载仪又开始兴起，至今仍受接待，行车记载仪的形态也有许多变种，其中最重要的分支就是智能后视镜，这个巧妙的设计可以套到汽车后视镜上，除了行车记载，还拥有了屏幕，有了屏幕就有了一切，安装便利度和价钱秒杀改中控大屏，后视镜坐稳了车联网江湖很多多少年，上面叠加了越来越多功效，前后车监测、辅助驾驶、甚至司机困不困的监测。

这些外围的种种创新最终也让车辆自己发生了变化，从特斯拉到蔚来、小鹏、理想等一众造成新势力，直接动手把车自己联网了，这些创新功效直接原装于车之中，越来越多的原厂也都加入这个阵营，车内的屏幕也越做越夸张。外围智能硬件厂商与汽车原厂之争，仍在继续。车联网种种硬件创新，逐步的把海内物联网卡规模推送到了几千万的级别。但让市场真正引爆的，是另一个疯狂的智能硬件。

2016年，第一辆带智能锁的摩拜自行车在上海陌头上路，这个绝妙的创意，把蜂窝物联与产物运营联合在一起，自动开锁、关锁计费、定位、红包车……基于联网能力发生的无穷应用价值被不停挖掘。智能锁迅速成为共享单车的标配，OFO小黄车也逐步从机械锁转换成智能锁。2017年的共享单车大战，让物联网卡市场获得了难以置信的增长。

短短一年，市场规模翻了一倍到达3亿的规模，需求量的激增竟然让SIM卡制造都供应不足，从上游芯片到下游封装各大厂商都得加班加点开足马力生产。芯讯通、移远等模组厂商也获益匪浅，拿到共享单车的订单就即是翻倍式增长。共享单车引发的物联网卡市场发作，彻底激活了整个工业链，没有做过蜂窝物联的方案商都欠好意思开门做生意，方案商工业链的成熟，让更多智能化硬件的泛起越发便利。

于是，沿用这种远程控制加硬件服务的思路，种种新的应用场景被不停挖掘，共享充电宝、共享推拿椅、共享纸巾、共享雨伞……越来越多的场景被这些有趣的硬件所占据。运营商也被这气势如虹的增长震撼了，当人口红利已经到达极限饱和的时候，一块新的天地让人有了无限遐想，三家运营商的种种论坛上，开始频频泛起“万物互联”的字眼，万物毗连被寄予厚望。不外令三家运营商始料不及的是，物联网卡市场刚刚发作就引来了惨烈的竞争，物联网卡的供应方组成错综庞大，各地运营商、各路供卡渠道、甚至小米和阿里等互联网公司都到场其中。但各种渠道价钱、质量、能力各不相同，当年低价买卡的十有八九都遭遇过供应商跑路导致后续无法使用的问题。

这个野蛮生长时埋下的雷，厥后发作出黑卡的问题。插曲 物联网卡的种种套路，最早源起Jasper平台提供的能力。15年Jasper被引入海内后，极为强悍的开放能力迅速被众多第三方物联网卡供应商运用到极致，而其中最焦点的能力就是组池和按实际使用量付费。故事是这样的。

第三方供应商以比力大的规模组池，卡可以按种种套餐销售，而且可以远远低于市场价钱，当规模大到一定水平，就会发现相当多的物联网卡实际是没有使用的，通过组池后，实际需要支付的流量，远远低于总套餐流量，相当于办低档套餐卖高等套餐。但这样的方式仍然存在bug，当用户都过预期使用的时候，就会泛起爆池风险，爆池后供应商不愿赔本支付，用户最终就无法使用。于是，这又导致一些更伤心的故事，有些爽性就欺诈式销售，大规模低价销售然后跑路，用户用了两个月发现用不了了，这种案例数不胜数。

另有一个很有情怀可是了局伤心的故事。约莫15年的时候，其时正是互联网免费思维盛行的时候，市场上泛起了一种微x卡，可以免费使用500M，免费的工具谁不爱用？一时间，车联网产物商纷纷使用，可是和互联网免费边际成本趋向于0差别，实体商品的免费带来的成本庞大，又没有带来预想中的价值变现，微x据坊间传一度欠费数千万，最后免费模式无法连续，也让众多发出去使用的车联网厂商一地鸡毛。对行业带来更大伤害的是“黑卡”。15年以后，电话实名制力度很是大，但作为主要面向上游工业的产物，物联网卡很难做到小我私家实名，在供卡商层层转售之后，已经难以追溯卡的去向，酿成了所谓“黑卡“，而黑卡一旦落入电信诈骗者之手后危害庞大。

16年徐玉玉案让人伤心，这个标志性事件让业界意识到，不解决黑卡问题将让整个行业难以生长。解决黑卡的焦点是怎样分辨物联网卡是用到了该用的地方，而且让用的人实名，于是三大运营商纷纷推出机卡捆绑、定向流量、实名制增强等诸多措施，对存量卡也举行大规模清理，供卡商江湖也因此发生猛烈震荡，不少供卡商因为涉及黑卡损失惨重，不少供卡商下游客户也被殃及池鱼。每个行业的发展历程总陪同着种种杂乱，流量虚标、跑路、免费、黑卡这一段段插曲，不停的让市场开始意识到，在物联网上，宁静大于一切。

随着物联网越来越介入到各行各业的关键设备、关键环节，宁静一定成为越来越重要的考量因素，试想，有一天，这个不起眼的毗连控制着我们的车、电、水、气、支付，如果一旦泛起问题影响会有多大？好莱坞大片中那些被远程控制导致种种杂乱的场景也许距离现实并不遥远。新的开始2016年6月，3GPP NB-IoT R13版本冻结。这是一个划时代的里程碑。

从最早普通小我私家卡兼职的产物，到面临工业定制的产物，再到独立网络制式的产物，这十余年的历史见证了物联网从孕育到正式出生的历程。这一次，网络设备厂商成为了推广的急先锋，华为成了NB-IOT最努力的布道者，一时间各大展会、各大论坛、种种政策计划的探讨中，都能感受到NB的声势已经远远压过另一项技术eMTC。

eMTC也是专为物联网设计的技术，技术层面各有千秋，但在制式主导权的角力之下，NB-IOT在中国占据了显着的上风。运营商层面的角力也颇有意思。

在2G/3G上只有CDMA的电信，成为NB-IoT最努力、最坚定的支持者，原因很简朴，在低速率物联网领域，险些没有CDMA工业链的生存空间，电信要进入物联网市场，只能ALL in。电信另外一个优势是拥有800MHZ低频FDD资源，完全没有政策障碍，只需要在现网4G基站上升级即可支持，因此投入也最没有挂念。到17年5月17日，电信宣布NB网络建成，成为首个宣布商用的运营商。

对移动而言，最初NB的选择显得有些犹豫。原先庞大而完善的2G网络，成就了移动在物联网领域的霸主职位，在升级LPWA方面并没有那么迫切，最为关键的是移动4G是TD-LTE，缺少FDD牌照，始终存在政策障碍。转机在17年6月，工信部批准在已分配的GSM或FDD方式频段上，可以部署NB-IoT。

拿到政策后，移动也迅速抛出NB网络采购大单，全面建设FDD900M站点，并在11月宣布NB商用。声音最小的是联通。在前物联网时代，因为有Jasper平台加持，加上拥有成熟的GSM和WCDMA，高端应用领域联通占据领先的份额，但在窄带网络建设上，联通越发的纠结，原因在于联通900M频段资源少，而1800M的NB-IOT并不成熟，虽然联通在17年也同样宣布试商用，但实际影响却不大。无论投入巨细，这都是三大运营商在物联网支持上发出的最强音，与已往工业自然生长差别，NB工业在诸多超级气力的经心培育下，发展速度惊人，这其中最为大手笔的就是在终端工业的支持上。

网络可以有实力雄厚的运营商先建，可是在终端工业上，只要价钱贵就很难有需求，没有需求量又很难降低终端价钱，这是个鸡生蛋、蛋生鸡的问题。在终端市场上，GSM制式的模块只需要20元，而NB模块要80，这个价钱险些没有市场，必须要有人能启动市场。第一个脱手的是电信，17年号称NB宇宙第一标出炉，电信采购50万片模组每片补助30元，让模组市场供货价钱直接杀到36元。随后移动抛出更大的橄榄枝，在17年11月全球互助同伴大会上移动宣布对NB-IOT模组补助10亿元。

到18年8月，联通也推出了采购计划，采购规模预期为300万片，限价35元/片。就这样，NB通信模组市场，在整个需求侧还没启动、需求量还不大时，就给硬生生的迅速催熟，价钱迅速靠近2G。

在这些大单背后，模组公司也在履历一场洗牌，这一轮洗牌叫上市。市场空间的迅速扩大，原先并不起眼的上游电子器件厂商成为资本的香饽饽，格式之争也要求借助资本市场的气力。于是，17年成为模组工业资本变局一年。17年4月，广和通首先上市，虽然不算业内龙头，但上市历程却最顺。

17年9月，日海通讯公布通告，以1.2亿收购龙尚科技68%股份，首度进入模组工业。半年之后，日海通讯宣布以5.18亿元收购曾经的龙头芯讯通100%股权，日海通过资本方式成为模组的最大供应商。17年12月，高新兴公布通告，宣布历经一年的中兴物联收购终于完成，高新兴也成为上述电信NB宇宙第一标的中标厂商。

17年6月，有方提交创业板IPO申请，不外18年3月主动撤回。18年7月，最后一个主要玩家移远也提交上市申请，静待上会。

风雨十余年，分的分，卖的卖，合的合，模组公司们在资本市场上算是会师了。这一次，物联网的网络和终端工业，都完成了各自的飞跃。物联网已经不是谁人蛮荒之地，不再是为了实现需要左拼右凑起来的产物，它已经成为了一个泛在笼罩的基础设施，一切物品皆有可能低成本的接入这个庞大的网络，继而形成一个真正意义上的Internet of things，它所能驱动的未来不行限量。

而原来野蛮生长着的疏散杂乱的物联网应用提供商们，也面临着一场新选手入场的厘革。这个厘革的军号叫做“工业互联网”，众多移动互联网时代的巨头和独角兽们，在收割完人口红利之后，也开始进场收割工业红利，入局工业互联网、智慧都会、新零售、新制造……，这些也许将会组成一个以物、以工业为主体的新生态。……十年前，3G网络和智能手机终端开始成型，一众应用兴起，经由五年生长，移动互联网巨头们纷纷拿到船票登船，再过五年，格式已定，上半场竣事。

当下，蹒跚十多年的物联网，也走到了新的开始，又是熟悉的配方、熟悉的味道。看上去，更大的历史，才刚刚开始。

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